產(chǎn)品列表 / products
簡要描述：日本SMC精密鎖緊氣缸原理@SMC氣控閥端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2025-05-21訪 問 量：973
品牌 HYDAC/德國賀德克
日本SMC精密鎖緊氣缸原理@SMC氣控閥
NCDQ2B80-20DC
NCDQ2B80G065638
NCDQ2D12-10DCM
NCDQ2D25-50DM
NCDQ2KB20-35D
NCDQ2KB25-50D
NCDQ2KB32-25D
NCDQ2WB12-10D
NCDQ7A056-100DC
NCDQ7A056-300DC
NCDQ7A075-300D
NCDQ7A400-300D
NCDQ7B056-025D
NCDQ7B056075DA7
NCDQ7B056150DA7
NCDQ7B075010038
：胡
2624862420
：
：2624862420
地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室
咨詢選購！
日本SMC精密鎖緊氣缸原理@SMC氣控閥
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動速度會減慢。
