詳細介紹日本SMC油霧器作用說明書

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      SMC油霧器的作用：
      電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進行潤滑。與油壓不同，氣壓本身不具備潤滑作用，所以，有必要將油混在空氣中進行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有      油霧的壓縮空氣來實現潤滑的，其優點是方便、干凈潤滑質量高。
      SMC油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀， 隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。
      在氣動流體傳動系統中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器安裝在空氣濾清器和減壓閥上，入口和出口方向不得反應，以免損失油霧功能，安裝時不能傾斜，以免油滴粘附在油滴上，見油滴。
    油霧必須及時補油，以確保油面位于油霧的上下限之間。加油站油技術不能停止填充油，擰下機油加注口，油杯油壓力降為常壓，潤滑油灌裝。填油重新擰緊插頭可完成。
    調整節流閥（順時針滴油量減少，逆時針的滴油量的增加），12滴每分鐘使油滴速度控制，注意調整滴油量必須在供氣條件調整。規定必須手動調節，嚴禁使用工具。
    金屬外殼定期檢查油霧，油杯，杯是否完好，取決于油窗是否有裂縫和污染。定期使用中性清潔劑清洗油霧。
    SMC油霧器通過視油器滴下的油量中只有5%-10%隨氣流輸出。在用油量調節針閥來調整滴油量時，應調節到供油量的10-20倍。
    三聯件的固定節流式微霧型SMC油霧器的工作原理壓縮空氣從輸入口進入三聯件的微霧型油霧器后分為三路，一路進入噴霧套6，經噴口a(環形間隙)及接頭8上的斜孔進入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受壓。
    第二路通過接頭8中的細長孔和輸氣小管10，將油杯中的油經導油管9不斷地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充滿油。從吸油管11通過單向閥13和套管14的環形孔進入視油器2中，經油量調節針閥1調節滴入噴嘴5中的油量。借助節流口SMC油霧器的高速氣流將油帶出進行一次霧化。經過一次霧化后的油霧流入油杯的上腔，其中顆粒較大的油粒子重新沉積到杯中的油液中去，而小微粒的霧化油懸浮在上腔。

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